综合了专业评委(权重占比90%)和大众评委(权重占比10%)的投票之后,最终的TOP10就是他们啦: TOP1宝马:《该新闻已被BMW快速删除》H5 TOP2味全:被玩坏的“拼字瓶” TOP3Keep:首支品牌宣传片《自律给我自由》 TOP4腾讯X故宫:《穿越故宫来看你》H5 TOP5滴滴顺风车:联合彩虹合唱团推出《春节自救指南:回家篇》 TOP6SKII:《她最后去了相亲角》女性话题营销 TOP7杜蕾斯:《不存在的Air概念店》谈论哲学问题 TOP8即刻APP:特朗普“Twitter信息”生成器 TOP9美宝莲:Angelababy直播2
我之前在网上也说过这句话,我当时说是在鞭策自己。 张伟:我接着说关于内容创业焦虑的问题。 李丰:想问李翔,本质上你卖给用户的更多的是内容还是服务? 李翔:是结合在一起的。我觉得UGC是一个伪命题,UGC不是商业模式,它
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从轻处罚,
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没过多久厨师又跑回家过年了,她俩就自己下厨炒菜。
这些需求和文案不一样,大部分是非求诸专业团队不可的。同样的,广告也是自媒体、内容创业界经过了验证的商业模式。
实际上,这几年各行各业的创业都很火热,你可以去看一下每年有多少项目拿到天使,到年底又剩下多少,绝大多数肯定是没有办法赚到钱的。看来,吴晓波对这一点一无所知。 早前,看到有朋友在转发一篇吴晓波先生评论“短视频”的文章,标题是《吴晓波:短视频泡沫今年可能破灭》,吓得我赶紧点开看了看。
99%的人是给1%的人打工的,这其中总会有人出去想试试,大部分又会失败,回去赚工资的,这是个流动的过程。目前上市的自媒体公司不多,2015年挂牌新三版的一家公司比较有名,叫飞博共创,旗下最有名的一个账号就叫“冷笑话精选”,在微博有1000多万粉丝,在微信也有好几百万。
辨析:吴没有明说,但是联系上下文大概可以看懂,意思是平台出于自己的需要,在吹这个风,在把创业者往坑里带。
辨析:最后再提一下,不算是错误,但是基本的逻辑上有一个误区。这样就有很多人为了保证能坐上车,在多个车次的waitinglist上排队。
难以单点突破全面覆盖,这是印度移动互联网不同于文化和社会大一统的中国市场的窘境。因为这些火车神出鬼没做布朗运动,你完全无法预知它会停靠在哪个站台。
没有现金支付打车了,所以大家只能注册印度滴滴-Ola,乖乖绑定移动支付叫车出行。由于新币的印刷量不足加上每次换币的额度有限,很多人没有机会把自已手上的现金以旧换新,只能看着辛苦积累的一点财富化成废纸,深刻体会了一夜回到解放前的凄惨。
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在接到爆料之后,网易科技记者下载并打开友友用车,结果不出所料,被提示网络异常: 记者随后拨打了友友用车的客服电话,但始终无法接通。经历了2017年年初几个月的洗礼,躺枪无数的创业者们现
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App挂掉、客服失联、退款无门 在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里,聚集了40多位友友用车的用户。我能理解李翔为什么有这个焦虑,因为原来我们离这个行业太近了,到市场上面